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2016電機行業“十宗最”2016電機行業大事件盤點
瀏覽人數:1015    更新日期:2017-11-6

     2016年已接近尾聲,回顧這一年,中國電機行業大事連連,有喜有憂。一方面看到了這個競爭成熟并且有著轉型動力的行業。市場風云變幻,產業分化日趨劇烈,行業洗牌也漸塵埃落定。另一方面,電機市場依然籠罩在了寒意之中。中國企業紛紛調整市場策略,布局全球電機市場?!噸泄緇肪痛聳醞薊乖庖荒曛泄緇幸檔姆⒄構旒?。特意整理了2016年電機行業十大熱點事件,以供讀者窺探。
      事件:《風力發電場設計規范》國家標準正式發布實施
      日前,國家標準《風力發電場設計規范》由國家住房和城鄉建設部正式發布實施,編號為GB 51096-2015。規范適用于并網型風力發電場的設計,由中國電力企業聯合會和中國電力工程顧問集團華北電力設計院工程有限公司主編,河北院參與制定。本規范共分15章,河北院參與了其中的風能資源及發電量計算、總體設計、電力系統、電氣、集電線路結構等5個相關章節內容的制定。編制過程中,編制組認真總結我國風力發電場建設中的實踐經驗,并參考了有關國內標準和國外標準,進行了廣泛、深入的調查研究。
      事件:人大代表吐槽高效電機申請補貼復雜導致推廣不給力
      第十二屆全國人大代表、泰豪集團董事長黃代放在其2016年兩會提案中指出,雖然2011國家財政部、發改委已經明確在全國范圍內推廣高效電機并予以生產企業國家財政補貼,但到目前為止就推廣情況仍舊“不給力”,市場占有率很低,僅5%左右?;拼湃銜?,高效電機成本增加、高效補貼的申請過程復雜、高效電機標準制定滯后等都是高效電機推廣不力的原因。 為此,黃代放建議,盡早出臺標準。調查我國電動機生產行業的發展狀況,掌握我國電動機的生產產量、產品類型和規格等數據,盡快完善各種工況所使用的高效電機國家標準,確保標準的約束力和執行力。此外,由于國家財政補貼需要電機生產企業事先墊付,高效補貼申請過程操作困難。他建議簡化補貼政策。
      事件:西門子、歌美颯合并案遇阻
      歌美颯透露接到西門子的合并要約,后者計劃將旗下風電業務與歌美颯合并,一旦交易成功,新公司將毫無爭議地成為全球裝機量最大的風機制造商,市值約100億歐元(約合109億美元)。隨后,兩家公司開始按部就班地推進合并且達成了初步協議,即西門子用其風電業務換取合并后新公司60%的股份。但就在西門子和歌美颯即將簽署協議的當口,Adwen橫插一腳攪亂了這個合并案的進程?!痘秩氈ā分賦?,Adwen計劃進行業務調整,這直接拖住了歌美颯的腳步,使其分身乏術。 
      事件:大唐三門峽1000兆瓦機組工程發電機定子順利就位
      5月6日上午11時33分,河南第一火電建設公司承建的大唐三門峽1000兆瓦機組工程發電機定子順利就位。據了解,該發電機定子凈重410噸,起吊重量為450噸,體積為10.05米×5.15米×4.35米,采用兩臺行車4臺小車方式進行抬吊就位。在該公司汽機專業公司大唐三門峽工地的精心組織及工地全員的共同努力下,經過4個半小時的不懈努力,發電機定子的吊裝就位工作順利完成。
     事件:臥龍電氣收購榮信所屬變頻與電機驅動控制等業務
     2016年6月28日,臥龍電氣與榮信股份、榮信傳動、榮信高科及榮信電機簽訂《股權轉讓協議》,收購出讓人持有的榮信傳動84.91%股權、榮信高科80.01%股權及榮信電機90.00%股權,該等股權合計交易價格為21,980.00萬元。
      事件:中車株洲電機全球首套盾構機永磁同步電機成功研制
      日前,中車株洲電機有限公司(以下簡稱中車株洲電機)研制的全球首套盾構機永磁同步電機研制成功,并順利交付客戶,實現裝載試運行。這該公司繼永磁動力技術成功應用于高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域后,又一次將永磁技術成功運用于大型機械重工領域,在全球尚屬首次。盾構機全稱盾構隧道掘進機像一只不知疲倦的“穿山甲”,可一邊加固隧道墻壁一邊深挖,在地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中得到廣泛使用。中車株洲電機研制的盾構機永磁驅動裝備,在打破原來動力驅動模式的同時,也是對該機械領域“動力驅動”形式的一次重大技術變革與突破。據悉,此次應用于盾構機上的永磁同步驅動裝備在繼承了此前永磁高鐵牽引電機優異性能的同時,還另兼具三大優勢:一是更適應盾構機多電機協同工作模式;二是永磁電機效率曲線更符合盾構機工況波動大的實際運行狀況;三是同等功率下永磁電機較三相異步電機大大減輕重量,體積更小,維護更便捷。
      事件:江特電機定增18.4億元拓展新能源汽車產業鏈
      停牌不足一周,江特電機火速推出非公開發行股票預案,公司擬以底價11.26元/股,發行不超過1.63億股,募集資金總額不超過18.4億元,其中8.4億元用于鋰云母年產1萬噸碳酸鋰及副產銣銫綜合利用項目,5億元用于新建年產20萬臺新能源汽車電機項目,5億元用于九龍汽車智能制造技改項目。公司表示,本次募集資金投資項目建成后,將進一步拓展“礦產-鋰電材料-電機驅動系統-電動汽車-智能汽車”產業鏈,增強內部協同優勢,有利于增強核心競爭力。
      事件:永發機電開發最新智能高效永磁電機直驅系統
      相較于傳統異步電機驅動系統,浙江永發機電有限公司在節能技術領域的新產品——智能高效永磁電機直驅系統,有著天然的優勢。該系統社會效益和經濟效益顯著,已經廣泛應用于國民經濟的各大行業,成為我國節能環保推進過程中的強悍引擎。作為電機行業領跑者之一,浙江永發機電有限公司(簡稱“永發機電”)立足市場,把脈產業新方向,穩步發展傳統電機的同時,在永磁電機及驅動系統方面投入巨資,經過多年攻關,取得突破性成就,在電機技術與智能驅動兩大方面取得了舉世矚目的創新性成果。據悉,永發機電經過技術改良創新生產的永磁電機,具有效率高、功率因數高、起動轉矩大、體積小等異步電機無法比擬的優勢。“我們生產的永磁電機不僅能滿足用戶的需求,還能為用戶帶來切實的利益,具有高的社會認可度。”張炳義教授直言。 具體而言,相較于傳統異步電機驅動系統“大馬拉小車”、傳統效率低、電氣機械分離、產品整合度低等突出問題,永發機智能直驅系統改變了機械裝備的傳統模式,簡化了制造模式,提高了驅動效率,并大大降低維護成本。

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